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室外地面停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)及內(nèi)容要點(diǎn)

信息來(lái)源：memsvc.com | 發(fā)布時(shí)間：2023年11月06日
室外地面停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)及內(nèi)容要點(diǎn)，停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)必須考慮到公共汽車(chē)、卡車(chē)和其他重型車(chē)輛使用人行道的情況。因?yàn)樵S多地方已經(jīng)制定了停車(chē)場(chǎng)的某些標(biāo)準(zhǔn)和要求，所以我們?cè)谶M(jìn)行停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)遵守這所有的要求。如果設(shè)計(jì)和建造得當(dāng)，停車(chē)場(chǎng)是可以有吸引力和安全的，重要的是，更加容易和有效地使用。此外，它們的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到維護(hù)費(fèi)用低和易于修改使用模式的變化。
停車(chē)場(chǎng)是用于停車(chē)的區(qū)域，其大小、功能和設(shè)計(jì)各不相同。有些地段主要有汽車(chē)交通，但有些有公共汽車(chē)和卡車(chē)來(lái)運(yùn)送貨物或運(yùn)輸人員，這些重型車(chē)輛通常與地段的特定部分隔離，或在地段中行駛相同的路徑。
停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)考慮

大多數(shù)路面設(shè)計(jì)是根據(jù)施工完成時(shí)使用道路的交通情況而設(shè)計(jì)的。然而，隨著停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)，使用停車(chē)場(chǎng)最多的交通是在建設(shè)階段。一旦停車(chē)場(chǎng)建成，汽車(chē)將在停車(chē)場(chǎng)區(qū)域，卡車(chē)或公共汽車(chē)將在指 定的車(chē)道或環(huán)形路線。因此，必須根據(jù)施工交通和施工順序來(lái)選擇路面結(jié)構(gòu)。這些人行道一般是分階段修建的。第一階段是在準(zhǔn)備好的路基上鋪設(shè)集料、底座和瀝青基層，或在準(zhǔn)備好的路基上直接鋪設(shè)瀝青基層。由于重型卡車(chē)的存在，路面的損壞并不是意料之外的。然而，一旦施工完成，這些地區(qū)將得到修復(fù)，并將路面鋪設(shè)到位。
很多停車(chē)場(chǎng)最初都是設(shè)計(jì)不足的，導(dǎo)致過(guò)度的維修問(wèn)題和較短的路面使用壽命。有時(shí)需要特別的卡車(chē)車(chē)道來(lái)加速到裝貨區(qū)、垃圾箱和設(shè)備區(qū)的交通。應(yīng)增加這些車(chē)道或任何承載此類(lèi)交通的路面區(qū)域的設(shè)計(jì)厚度。排水問(wèn)題也是停車(chē)場(chǎng)路面損壞的主要原因。它們的重要性需要一個(gè)關(guān)于排水問(wèn)題的特別部分，建議在選擇本網(wǎng)站或任何其他來(lái)源的路面設(shè)計(jì)之前對(duì)該部分進(jìn)行審查。

在制定停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃時(shí)，首要考慮應(yīng)是大限度地提供方便的停車(chē)能力，大限度地利用現(xiàn)有空間。下表列出所需泊車(chē)位、數(shù)目的一般建議。下列準(zhǔn)則應(yīng)規(guī)定佳利用現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)：
1、使用矩形區(qū)域。
2、使停車(chē)場(chǎng)的長(zhǎng)邊平行。
3、使用周邊的停車(chē)位。
4、使用可供兩排攤檔使用的行車(chē)線。
5、應(yīng)該考慮進(jìn)出該地區(qū)以及該地區(qū)內(nèi)的交通流量。為了安全和方便，在規(guī)劃時(shí)也必須考慮到行人交通，還必須在離設(shè)施最近的地方提供殘疾人停車(chē)區(qū)。

停車(chē)角度

停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)有三個(gè)基本的停車(chē)角度，60度是最常見(jiàn)的角度，因?yàn)樗试S合理的交通車(chē)道寬度，并且容易進(jìn)出。在狹窄的地方，45度的角度設(shè)計(jì)有時(shí)是選的，角度的微小變化允許使用較窄的過(guò)道。另一方面，90度的角度達(dá)到高的汽車(chē)容量，這種類(lèi)型的停車(chē)更適合全天停車(chē)(如員工停車(chē))，因?yàn)樗M(jìn)出停車(chē)位最難。

停車(chē)場(chǎng)的排水設(shè)計(jì)

充分的路面排水對(duì)所有路面設(shè)計(jì)都是非常重要的，路面下面的路基一旦飽和，就會(huì)失去強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使上覆的路面結(jié)構(gòu)在荷載作用下易發(fā)生破壞。必須同時(shí)考慮地面和地下排水。所有排水系統(tǒng)必須仔細(xì)設(shè)計(jì)，并應(yīng)盡早安裝在施工過(guò)程中。路面還應(yīng)以不允許在路面邊緣集水的方式修建，并應(yīng)規(guī)定攔截泉水、滲水面和溪流的所有地下水。使用時(shí)，應(yīng)將路緣和排水溝段設(shè)置為真實(shí)的直線和等級(jí)，沼澤地區(qū)需要特別考慮，應(yīng)在規(guī)劃階段加以處理。
住宅街道的設(shè)計(jì)往往遵循自然排水的方式，但必須注意地面和地下排水，以防止積水。在排水異常困難的地方，可能需要增加路面厚度和安裝路基排水系統(tǒng)。(使用全深度瀝青時(shí)，通常不需要排水系統(tǒng))。
當(dāng)路基材料和路面層材料為飽和、松散強(qiáng)度時(shí)，排水對(duì)路面使用性能有影響。掉在路面上的水必須排干，以遏制和排水溝系統(tǒng)或溝渠。從路面表面滲入路面的水，從道路兩側(cè)滲透的水，或從路面下面上升的水，都不應(yīng)被允許損害路面的整體強(qiáng)度。
許多細(xì)分街道被放置在過(guò)低的海拔，導(dǎo)致路面的運(yùn)行，并充當(dāng)排水設(shè)施。這就增加了養(yǎng)護(hù)，縮短了路面使用壽命，適當(dāng)?shù)臉?biāo)高和頂板對(duì)路面排水至關(guān)重要。
為了計(jì)算地表水的排水情況，重要的是要用樹(shù)冠或斜面來(lái)建造道路。有時(shí)，在道路的一邊比另一邊高的地方，路面就會(huì)被超-級(jí)高架。在任何一種情況下，路面必須傾斜，以防止水在表面積水。
對(duì)于地下水，處理方法因項(xiàng)目而異，在某些情況下，設(shè)置地下排水道是為了攔截路面下可能流動(dòng)的水。在許多情況下，如果路基因水而變?nèi)酰瑒t用一種粘結(jié)劑穩(wěn)定路基，將其移除并用更牢固的材料取代，在鋪設(shè)下一層路面或使下一層路面變得更厚之前，用一種穩(wěn)定的織物覆蓋。

停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)的路基準(zhǔn)備

由于路基既要作為支撐施工設(shè)備的工作平臺(tái)，又要作為路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，因此，對(duì)于建筑師或工程師來(lái)說(shuō)，保證路基的壓實(shí)度和級(jí)配是非常重要的。所有地下公用設(shè)施均應(yīng)在分級(jí)前加以保護(hù)或搬遷。所有的表土都應(yīng)該去除，而且必須通過(guò)添加瀝青或其他合適的外加劑如石灰或粒狀材料來(lái)改善低質(zhì)量的土壤。
鋪砌的區(qū)域應(yīng)清除所有巖石、碎片和植被物質(zhì)，并使用土壤消毒劑進(jìn)行處理，以抑 制今后植物區(qū)系的生長(zhǎng)。該地區(qū)的級(jí)配和壓實(shí)應(yīng)以防止采空區(qū)或土壤抽水的方式完成。路基壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到最大理論密度的95%。如果發(fā)現(xiàn)了薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)將材料移除，用6英寸壓實(shí)碎石或3英寸壓實(shí)瀝青混凝土代替。在路基極差的情況下，可能需要移除路基的上部，代之以選擇的材料。

停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)的基地建設(shè)

在鋪設(shè)瀝青混凝土基層之前，應(yīng)按照既定要求對(duì)路基進(jìn)行分級(jí)，充分壓實(shí)，并糾正所有缺陷。瀝青混凝土基層應(yīng)以一次或多次提舉、攤鋪、壓實(shí)方式直接鋪在已準(zhǔn)備好的路基上，并按計(jì)劃所示或業(yè)主確定的路面厚度壓實(shí)。(瀝青混合料的壓實(shí)是重要的施工作業(yè)之一，有助于完成路面的適當(dāng)性能，而不論鋪設(shè)的路面厚度如何。這就是為什么有一個(gè)適當(dāng)準(zhǔn)備好的路基，用來(lái)壓緊上覆路面是如此重要的原因。)。
路基必須按要求的等高線和等級(jí)分級(jí)，以確保堅(jiān)硬、均勻、密實(shí)的表面，所有路基缺陷的糾正和排水措施都應(yīng)在建造骨料基礎(chǔ)之前作出。碎石基層應(yīng)由一層或多層直接鋪在準(zhǔn)備好的路基上，按計(jì)劃或業(yè)主規(guī)定的均勻厚度和密度壓實(shí)。

停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)的釘衣

在放置連續(xù)的路面層之前，前一層應(yīng)清潔，如有必要，應(yīng)涂上乳化瀝青的釘層。如果前一層是剛鋪好的，并且清潔的話，釘衣可能會(huì)被去除。

停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)的瀝青面層

地面層的材料應(yīng)該是瀝青混凝土混合物，放置在一個(gè)或多個(gè)電梯到的線路和等級(jí)，如計(jì)劃所示或由業(yè)主設(shè)置。鋪路層表面的任何不正常現(xiàn)象都應(yīng)直接糾正在攤鋪機(jī)的后面，碾壓和壓實(shí)應(yīng)盡快開(kāi)始，只要瀝青混凝土可以壓實(shí)，沒(méi)有位移，并繼續(xù)，直到壓實(shí)和所有輥痕消失。

停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)的路緣與溝

許多停車(chē)設(shè)施有某種形式的限制周?chē)墓δ芎兔缹W(xué)的原因。然而，在路面設(shè)計(jì)中最常見(jiàn)的錯(cuò)誤之一是沒(méi)有指 定合適的等級(jí)以確保路面上的水不會(huì)聚集。許多帶有路緣和溝槽的停車(chē)設(shè)施的路面高度低于路緣和溝渠。由于水是任何路面的最大敵人，這些“干路緣”將導(dǎo)致糟糕的路面性能和較短的路面使用壽命。注意：為了正確地發(fā)揮作用，路緣和溝槽應(yīng)該總是從路面表面向下傾斜，這樣路面的表面徑流就會(huì)排入溝槽。

停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)的路面密封膠

當(dāng)有石油泄漏或漏油的危險(xiǎn)時(shí)，如加油站停車(chē)場(chǎng)，新的瀝青路面應(yīng)用優(yōu) 質(zhì)的商用路面密封膠密封，以防止瀝青溶解。然而，大多數(shù)新的瀝青停放設(shè)施不需要在路面上加裝封口機(jī)。使用任何密封膠時(shí)，應(yīng)咨詢您的瀝青承包商。
如果密封膠是必要的，新的瀝青路面應(yīng)該被允許至少30天(30)之前，任何密封膠適用于表面。這樣，路面中的石油餾分就會(huì)蒸發(fā)掉。密封新的瀝青太快可能導(dǎo)致密封分層從新的瀝青表面。

停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)的繪畫(huà)和條紋

油漆，條紋和標(biāo)記是一個(gè)良好的停車(chē)場(chǎng)的重要組成部分。所有的路面條紋應(yīng)是四英寸的寬度與雙線標(biāo)記個(gè)別停車(chē)位。停車(chē)區(qū)域應(yīng)清楚標(biāo)明符號(hào)、文字和數(shù)字，以指導(dǎo)交通流動(dòng)。白色油漆應(yīng)用于指 定除危險(xiǎn)區(qū)域以外的所有線條和標(biāo)記，危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)涂成黃色。
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