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項(xiàng)目交通評估內(nèi)容包括什么？

信息來源：memsvc.com | 發(fā)布時(shí)間：2023年11月03日
項(xiàng)目交通評估內(nèi)容包括什么？（1）交通影響分析的主要內(nèi)容至少包括：分析范圍確定；現(xiàn)狀交通分析；交通量預(yù)測；交通影響評價(jià)；改進(jìn)措施；結(jié)
論與建議。
（2）分析范圍確定：分析范圍應(yīng)包括擬建項(xiàng)目對道路交通產(chǎn)生顯著影響的區(qū)域。一般情況下，應(yīng)選擇擬建項(xiàng)目所在的由城市主干道圍合的區(qū)域。對于需在立項(xiàng)階段進(jìn)行初步交通影響分析的項(xiàng)目和對交通影響較大的項(xiàng)目，分析范圍應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大。

一般來說,交通影響評價(jià)的側(cè)重點(diǎn)應(yīng)放在制定切合實(shí)際的改善措施以使建設(shè)項(xiàng)目對外部交通所產(chǎn)生的影響盡可能地減小和明確界定開發(fā)商對此影響所應(yīng)承擔(dān)的市政設(shè)施建設(shè)義務(wù)兩個(gè)方面。為使項(xiàng)目建設(shè)與交通協(xié)調(diào)發(fā)展，一方面應(yīng)考慮新建或改建項(xiàng)目在路網(wǎng)交通流量自然增長的情況下對交通設(shè)施的影響；另一方面，又應(yīng)具體分析這種影響在未來路網(wǎng)交通流量中所占的比例，使項(xiàng)目的控制在合理的規(guī)模內(nèi)，做到既能使交通設(shè)施承受這種影響，又不妨礙項(xiàng)目的發(fā)展。


基地建設(shè)項(xiàng)目交通評估
1 項(xiàng)目概述
1.1 項(xiàng)目概況
1.1.1 研究背景及目的
1.1.2 擬建項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
1.2 研究范圍與年限
1.2.1啟動項(xiàng)目閾值判斷
1.2.2研究范圍
1.2.3評價(jià)年限
1.3 研究目的與主要內(nèi)容
1.4 編制依據(jù)
1.5 研究技術(shù)路線
2 現(xiàn)狀分析
2.1土地利用現(xiàn)狀
2.1.1評價(jià)范圍內(nèi)用地現(xiàn)狀
2.1.2鄰近周邊用地現(xiàn)狀
2.2項(xiàng)目周邊交通現(xiàn)狀
2.2.1項(xiàng)目周邊道路現(xiàn)狀
2.2.2項(xiàng)目周邊道路交叉口現(xiàn)狀
2.2.3項(xiàng)目周邊道路與交叉口運(yùn)行現(xiàn)狀
2.2.4公共交通現(xiàn)狀
2.2.5慢行交通現(xiàn)狀
2.2.6停車現(xiàn)狀
2.2.7項(xiàng)目周邊交通現(xiàn)狀綜合評價(jià)
3 已有上層次規(guī)劃
3.1 綜合配套詳細(xì)規(guī)劃研究
3.2 項(xiàng)目周邊交通規(guī)劃與發(fā)展?fàn)顩r
4 交通需求分析
4.1交通需求預(yù)測思路
4.2背景交通需求分析
4.3項(xiàng)目交通需求分析
4.3.1交通發(fā)生吸引量預(yù)測
4.3.2交通方式結(jié)構(gòu)劃分
4.3.3交通流向分布預(yù)測
4.3.4有項(xiàng)目背景下交通分配預(yù)測
4.4交通組織分析
4.4.1交通組織設(shè)計(jì)原則
4.4.2地塊出入口數(shù)量的確定
4.4.3項(xiàng)目內(nèi)部交通組織分析
4.4.4項(xiàng)目對外交通組織分析
5交通影響程度評價(jià)
5.1主要路段服務(wù)水平評價(jià)
5.2主要交叉口服務(wù)水平評價(jià)
5.3公共交通影響評價(jià)
5.4慢行交通影響評價(jià)
5.5停車設(shè)施交通影響評價(jià)
5.6項(xiàng)目出入口及交通組織評價(jià)
6交通改善措施與評價(jià)
6.1出入口布局及內(nèi)部交通設(shè)施優(yōu)化
6.1.1內(nèi)部交通組織優(yōu)化
6.1.2內(nèi)部交通組織優(yōu)化
6.1.3停車設(shè)施優(yōu)化
6.2外部交通改善措施
6.2.1關(guān)鍵交叉口 交通組織
6.2.2公共交通設(shè)施優(yōu)化
6.3交通改善措施評價(jià)
7結(jié)論與建議
7.1評價(jià)結(jié)論
7.3建議性措施
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